Entretien Peugeot 208

Parmi les citadines les plus répandues en France, la Peugeot 208 cache des besoins d'entretien très différents selon son moteur. Le point clé est la distribution : la plupart des 1.2 PureTech utilisent une courroie qui baigne dans l'huile, à surveiller de près, alors que les versions hybrides récentes sont passées à la chaîne.

Fiche vérifiée le 19 octobre 2026 — sources en bas de page.

Peugeot 208 II (2019 – aujourd'hui)

MoteurDistributionRemplacement distributionRévision
1.2 PureTech 75
Essence · EB2FA
Courroie humide
Baigne dans l'huile moteur
100 000 km ou 6 ans1 an
ou 20 000 à 25 000 km selon l'année de production — courroie contrôlée à chaque révision
1.2 PureTech 100
Essence · EB2ADTD
Courroie humide
Baigne dans l'huile moteur
100 000 km ou 6 ans1 an
ou 20 000 à 25 000 km selon l'année de production — courroie contrôlée à chaque révision
1.2 PureTech 130
Essence
Courroie humide
Baigne dans l'huile moteur
100 000 km ou 6 ans1 an
ou 20 000 à 25 000 km selon l'année de production — courroie contrôlée à chaque révision
1.2 Hybrid 100
Hybride · 2024 – · EB2LTED
ChaînePas de remplacement périodiqueÀ vérifier au carnet
1.2 Hybrid 136
Hybride · 2024 – · EB2LTEDH2
ChaînePas de remplacement périodiqueÀ vérifier au carnet
1.5 BlueHDi 100
Diesel
Non confirméÀ vérifier au carnetÀ vérifier au carnet
e-208
Électrique
Sans distributionSans objetÀ vérifier au carnet

Peugeot 208 I (2012 – 2019)

MoteurDistributionRemplacement distributionRévision
1.0 / 1.2 PureTech 68 à 82 (atmosphérique)
Essence
Courroie humide
Baigne dans l'huile moteur
100 000 km ou 6 ans
Production à partir d'avril 2017. Avant : vérifie ton carnet et un éventuel courrier du constructeur
À vérifier au carnet
1.2 PureTech 110 (turbo)
Essence
Courroie humide
Baigne dans l'huile moteur
100 000 km ou 6 ans
Production à partir d'avril 2017. Avant : vérifie ton carnet et un éventuel courrier du constructeur
À vérifier au carnet
1.6 VTi / THP
Essence
ChaînePas de remplacement périodiqueÀ vérifier au carnet
1.4 / 1.6 HDi et BlueHDi
Diesel
CourroieÀ vérifier au carnetÀ vérifier au carnet

Intervalles indicatifs, au premier des deux termes atteint. Ils peuvent varier selon l'année de production et l'usage (trajets courts, remorquage) : vérifie toujours le carnet d'entretien de ton véhicule avant une intervention.

Points de vigilance

La courroie humide du 1.2 PureTech

Sur les 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile moteur. Une huile dégradée ou non conforme l'abîme prématurément : des débris peuvent boucher la crépine de la pompe à huile et provoquer une perte de pression, voire la casse moteur. Respecte strictement la norme d'huile et les échéances de révision, et fais contrôler la courroie à chaque passage au garage.

Extension de garantie Stellantis

Depuis mars 2024, Stellantis couvre les problèmes de courroie des 1.2 PureTech produits entre avril 2014 et le 20 juin 2022 jusqu'à 10 ans ou 175 000 km, à condition d'avoir suivi le plan d'entretien constructeur (factures des trois dernières révisions, réalisables dans n'importe quel garage). Le diagnostic et la réparation doivent être faits dans le réseau agréé. Garde précieusement tes factures : c'est exactement ce que ton carnet GarageTrust conserve pour toi.

Questions fréquentes

La Peugeot 208 a-t-elle une courroie ou une chaîne de distribution ?

Cela dépend du moteur. Les 1.2 PureTech essence (75, 100, 110, 130 ch) ont une courroie humide qui baigne dans l'huile. Les 208 hybrides 100 et 136 commercialisées à partir de 2024 utilisent une chaîne. Sur la 208 I, les 1.6 VTi et THP sont à chaîne et les diesels HDi à courroie.

Quand changer la courroie de distribution d'une 208 1.2 PureTech ?

Pour les véhicules produits depuis avril 2017, Stellantis préconise un remplacement tous les 100 000 km ou 6 ans, au premier terme atteint. La courroie est par ailleurs contrôlée à chaque révision. Vérifie toujours l'échéance exacte dans le carnet d'entretien de ton véhicule.

Ma 208 est-elle couverte par l'extension de garantie PureTech ?

Si ton 1.2 PureTech a été produit entre avril 2014 et le 20 juin 2022, il est couvert jusqu'à 10 ans ou 175 000 km pour les problèmes de courroie, à condition de pouvoir prouver le suivi du plan d'entretien constructeur (factures des trois dernières révisions).

Suis l'entretien réel de ta 208

Rappels avant chaque échéance, factures conservées et score de confiance à présenter à la revente — ou pour faire valoir une extension de garantie.

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